Mediacités : enfin de l’investigation à Nantes

Enfin Mediacités vint. Il manquait à Nantes un média d’investigation. La presse locale, si elle enquête sur de nombreux sujets, préfère peut-être ne pas trop approfondir ceux qui sont très, disons, « institutionnels ». La Lettre à Lulu, avec ses déclinaisons sur le web et sur Facebook, tend plutôt vers le journal d’opinion vu la place qu’y tiennent les commentaires engagés. Les blogs comme Polémique Victor, de Jean-Claude Charrier, ou Les États et empires de la Lune, d’Éric Chalmel, alias Frap, qui soulignent, critiquent ou recoupent certaines informations, sont trop épisodiques pour peser très lourd.

Mediacités affiche l’ambition de combler ce manque. Ce « journal en ligne d’investigation et de décryptage » accessible sur abonnement vise même très haut. « Nous croyons que la presse doit jouer un rôle de contre-pouvoir au niveau local », indique son manifeste.

Le site « sera décliné dans les métropoles de France en autant de sites que d’agglomérations couvertes », et pour Nantes, voilà, après Lille, Lyon et Toulouse, c’est donc fait : Mediacités a officiellement lancé son édition nantaise le 13 septembre au MEDIACAMPUS du boulevard de la Prairie au Duc. Avec comme coup d’envoi une enquête décoiffante sur The Bridge, la croisière-événement qui a ramené le Queen Mary II dans l’estuaire de la Loire au début de cet été. Il est juste dommage de lui avoir adjoint, comme en contrepoint, une tribune libre de Goulven Boudic empruntée à Place publique qui vole beaucoup plus bas, avec même un soupçon de naïveté sur les bords (non, le concept de « croisière laborieuse » n’est pas du tout « inédit »).

La deuxième grande enquête publiée par Mediacités porte sur « L’échec très discret du tram-train Nantes-Châteaubriant ». Faut-il y voir un message subliminal ? On y découvre en tout cas que s’il arrive aux collectivités locales de gaspiller l’argent des contribuables avec les croisières privées, elles savent très bien le faire aussi avec les transports publics…